www.autostarogard.fora.pl

Lincoln

A ja pozdrawiam fachowców od Hond dla ktorych 5 drzwiowe auto to sedan:)
Zapominacie państwo o jednej podstawowej rzeczyn samochód napedza moment a moc to tylko iloczyn momentu i obrotów, mnie wałsnie daltego smieszą wartosci momentu uzyskiwane przez silniki hondy, przez co pojecie elastycznosci praktycznie nie istnieje. A amerykańskie silniki sa bardzo dobre, nastawione na długą eksploatacje, juz w latach 60 miały hydrauliczną konpensacje luzu, a w hondzie czesto jest jeden wałek przy 16 zaworach i brak hydrauliki, więc gdzie tu ta nowoczesność??? Nowoczesny to jest silnik w M5 e60. JAk ktoś lubi dzwięk wysokich obrotów niech sobie właczy ślifierke kątową, średnia przyjemność, a takie V8...malinens...
Co do Sirroo to zewnetrzenie całkiem fajnie wyszedł, ale jak dla mnie nigdy nie bedzie to coupe...

Karol

"A ja pozdrawiam fachowców od Hond dla ktorych 5 drzwiowe auto to sedan:) " O co Ci z tym kur... koleś na prawdę chodzi to nie wiem. Mam 5 generacje 5 drzwi ( jak jesteś mało kumaty mówi się i pisze 5 drzwi, bo jako 5 liczona jest klapa bagażnika). No ale jak niektórym się rozwój zatrzymał na golfie I, to się nic nie zrobi Very Happy

A w Hondzie miały przy 16 zaworach też 2 wałki rozrządu i VTEC'a, przy pojemności 1.6 160 KM. A na " Nowoczesny to jest silnik w M5 e60 " to podejrzewam że Ciebie nie stać i nigdy stać nie będzie. Więc po co chłopie takie pierdoły piszesz ? hehe Very Happy

A tu zdjęcie dla tych co się nie znają Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

Krzysztof

Bushido

To ciekawe bo miałem Honde CRX z 1991 roku 1.6 silniczek 2 wałki rozrządu, jakieś 140 KM i miałem przejechane 300 tys km a to jest auto sportowe które się kręci do ponad 7500 RPM i dał radę przejechać tyle co nie jeden diesel.Brak hydrauliki i 2 wałków ?? Chociażby moja była Honda Prelude IV gen miała sprzęgło hydrauliczne a wychodziła w latach od 1992.Jestem ciekawy w ilu Calibrach lub Bemkach była montowana tylna oś skrętna 4WS jeśli w ogóle o tym słyszałeś,o V-Tec już nie wspomnę.Widać kolego że nie masz pojęcia o Hondach a krytykujesz ...

konto usuniete

Nie spinać się tak panienki, bo i tak się nie dogadacie. Sedan ma 4 furtki a nie 5, no chyba że w 6 genie, ale to już był fastback a nie sedan.
Jeśli chodzi o hydraulikę to chodzi o regulację luzów zaworowych a nie sprzęgło i Honda do niedawna tego nie robiła bo i po co wstawiać coś, skoro prostsze rozwiązania są lepsze i mniej problemów sprawiają.

Krzysztof

konto usuniete

No to dalej jednak pociągnę tego off topa, w kulturalnej atmosferze.

Jeszcze jedno małe pytanko do Lincolna:
Co jest takiego nowoczesnego i zajebistego w nowym silniku M5?
-2 stopniowa zmienna faza rozrządu?
-100 koni z litra?
-czy może, że to wysokoobrotowy silnik, który ma moment max przy 6k obr a moc powyżej 8k?
(Ale tego to przecież nie znosisz i od tego to masz flexa Laughing

)

To wszystko już było i to dawno temu...
Czekam na kontrargument Cool

EDI

gdybym miał taką moc w spodniach ,to bym zamknął temat Laughing

konto usuniete

Daj spokój, temat zaczyna być ciekawy. Tylko niech jaki mod off topa go wydzieli.

Lincoln

Podstawa serii S silników BMW zaczynajac od sławnego S14 z e30 m3 (najbardziej utytułowanego samochodu turystycznego świata) jest oddzielna przepsutnica przypadająca na każdy cylinder, owszem stosowana wczesniej w bardzo drogich autach (lambo itd), ale nie w ogolnie dostepnych. Jesli chodzi konkretnie o model e60 to dodatkowa siła tkwi w elektronice, ktora 200 razy na sekunde sprawdza warunki panujace w każdym z 10 cylindrów(także elektro-chemiczne), i w zalezosci od potrzeb dostosowuje oddzielnie wyprzedzenie zapłonu, dawke itd...W dodatku spełnia spokojnie normy czystosci spalin, majac 5l pojemnosci! Byłą to tak udana jednostka, ze przez odjecie 2 cylindrów znalazła miejsce w e90 M3 i wyrożnione nie raz w konkursie ENGINE OF THE YEAR. Wysokoobrotowe r4 hałąsuje, V8 czy V10 pięknie ryczy..
Wspominacie o rożnych bajerach skretne osie, Vtec itd, ale tak naprawde co to daje w sporcie, co dzieki temu, auta tak zachwalane przez WAs uzyskały??? Czy ktoś wie dalczego Honda często nie stosuje hydrauliki w rozrzadzie?

Karol

Fakt - Civic 5 gen Sedan 4 furtki. Mój błąd Very Happy

A w 6 generacji z 5 drzwiami, z tego co się orientuję to się nazywało nie tak jak napisał elchupakabra "fastback" tylko liftback. Smile

konto usuniete

Ale toć to nic nowoczesnego. ITB masz w każdym motocyklu, które oczywiście daje oszołamiającą reakcję na gaz ale i także kosmiczne spalanie. Trochę unowocześniona elektronika i to wszystko. Dodam jeszcze raz, nic nowego.

Karol

No fakt było i lifback i fastback. A samochód ten sam Smile

"P.S. Kopiować na żywca z sieci i wklejać też potrafię "

Nie musiałem kopiować, bo mój ojciec jeździ liftbackiem 1.5 VTEC-E. Smile

Lincoln

Pytałeś o rzeczy nowoczesne (nie nowe) i wyjątkowe i tu takie są, a przyrównywanie do motocykli to juz widac skutek braku argumentów...
Zreszta Inżynierowie konkursu Engine Of The Year na pewno wiedzą dlaczego akurat te silniki zasługuja na takie wyrożnienie.

konto usuniete

Ja nie mówię że nie wyjątkowe, jeśli chodzi o samochody. Ale na pewno to nie żadna nowość. Elektronika jak zawsze w BMW, czyli napakowane do bólu. Czy dobrze? Użytkownicy wiedzą Smile

Silnik S2000 też bodajże przez 4 lata z rzędu dostawał tytuł silnika roku Wink

Jeszcze jedno. Ja się tylko spytałem co jest takiego w tym silniku, bo wcześniej mnie to nie obchodziło/ nie słyszałem o tym. Nie odbijaj zaraz piłeczki i nie czepiaj się Hond, bo ani słowem nie dałem do zrozumienia, czy coś w tym stylu, że Honda jest lepsza. W tym momencie to raczej Ci zabrakło argumentów.
Miałeś okazję prowadzić auto z vitkiem czy 4ws? Jeśli nie, to proszę nie nazywaj tego "bajerami"
2 różne marki i nie można porównywać.
Z takimi wyjazdami robi się atmosfera jak na każdym portalu moto. Pokażą Hondę-chłopaki z VW i BMW sapią, pokażą VW czy BMW - jest odwrotnie...

Ps Karol, to do Ciebie nie było Wink